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比較するのは「タント カスタム」RSターボ、「NBOX カスタム」G・Lターボ Honda SENSINGのターボエンジンを搭載するグレードです。ダイハツ 新型タント vs ホンダ NBOX｜乗り心地比較 乗り心地は両車ともに時速40km以下の低速域では少し硬いが、この速度域を超えると、軽自動車ダイハツタントとホンダnbox（エヌボックス）を比較しました。 ちなみに15年度の新車販売台数は 1位 nbox 172,614台 2位 タント 155,768台 と17,000台差でnboxでした。（カスタム含む） 3位はスズキアルトの106,852台。

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タント カスタム n ボックス カスタム 比較-ノーマル車の馬力ランキング1位は、ホンダ・nbox（エヌボックス） でした。タントはグレードによってnboxと同じ58馬力のものも選べます。 ターボのグレードも比較してみたところ 全車種が64馬力 でした（ムーヴキャンバスは、ターボ設定なし）。私もタントカスタムrsとnboxターボssとで迷っています。 下記を試乗しました。 タントカスタムx、xターボ nboxカスタムのターボとna それぞれ比較した私の xです。 タント 静粛性 全体的に静か。エンジンが遠い所で動いている感じ。

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『NBOXとの比較について』 ダイハツ タントカスタム 13年モデル gjadwjさんのレビュー評価・評判。価格comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。軽自動車全メーカー全車種を最小回転半径で一覧比較しています。 他の項目のランキング→『軽自動車の性能比較ランキング一覧』へ。 軽の選び方がわからない→『軽自動車の選び方』へ。 複数条件で車種を絞込み→『軽自動車購入ガイド』へ。 軽自動車が初めての人→『軽自動車大事典新型nboxとライバルの比較車 ↑nboxカスタム ↑タントカスタム ↑スペーシアカスタムz ↑ekスペースカスタム スタイリングは好みの問題ですが、スペーシアカスタムzとekスペースカスタムは売れ行き苦戦ですが、スタイリングは悪くないと思うのですが。

新型nboxとライバルの比較車 ↑nboxカスタム ↑タントカスタム ↑スペーシアカスタムz ↑ekスペースカスタム スタイリングは好みの問題ですが、スペーシアカスタムzとekスペースカスタムは売れ行き苦戦ですが、スタイリングは悪くないと思うのですが。ホンダ nbox カスタムの新車・中古車情報をまとめてチェック。nbox カスタム新型モデルの最新ニュースや自動車ライターによる試乗記事を多数掲載。価格・性能・装備がわかるnbox カスタムの諸元表で気になるグレードを詳しく比較。ユーザーレビューや値引きのクチコミ情報もあります。ただ、タントについてはxターボとカスタムrsのグレードのみがターボ車になるので、 nboxのターボ車と比較するとタントのターボ車は15〜万円程度安い 特徴があります。 でも実は、タントが安いことには秘密があります。

Nbox、タント、スペーシア試乗して分かった、3台の走行性能の違い比較試乗 公開日 1903 最終更新日 1341ダイハツ 新型 タント / タントカスタム vs ホンダ 新型 nbox / nbox カスタム 徹底比較 18年日本自動車販売年間ランキングで軽自動車では1位はホンダ NBOXで241,870台で首位となった。スライドドアを搭載している軽自動車の中でも特に人気のあるタント・nbox・スペーシア。 軽自動車販売台数も常に上位にあるこの3車種。 どれも人気があるだけに「この3車種のどれを選べばいいか」分からない方も多いでしょう。 そこで「タント」「スペーシア」「n

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『NBOXとの比較について』 ダイハツ タントカスタム 13年モデル gjadwjさんのレビュー評価・評判。価格comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。新型タントカスタム RS ＆ノーマル X 乗り比べ！ 「はいどうもワンソク tube です！ 」でお馴染みの（？）、クルマ買うチューバーことワンダー速報＆ワンソク tube 管理人のドラヨスです。 今回試乗させていただいたのは、 19 年 7 月にフルモデルチェンジしたダイハツのタントです。Nボックスの牙城は崩せないですね。 今回のタントはごてごて過ぎてあまり好きに慣れないです。 先代の前期型のタントカスタムが一番今までのタントして好きですね。 内装も 書込番号： スマートフォンサイトからの書き込み 10 点

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